按下制冷开关,指示灯亮起,再次按下则关闭,开暖风时关闭制冷开关。按下A/CMAX按键,按键中的指示灯点亮,空调系统按最大制冷模式运行。在手动状态下按AUTO按键,则空调控制器进入AUTO模式,同时功能指示灯被点亮。这时鼓风机风量大小、出风模式、进风方式会自动调整到适合人体舒适的状态。
吉利博越后排空调没风怎么调:将吹风模式切换为迎面吹风模式,在后排空调处调节旋钮,调节出风口。在其他模式下后排空调的出风都是很小的,没有起到太大的作用。
为了照顾车内乘员的不同需要,可以使用双区温度控制,双区控制按键 DUAL:按下 DUAL 按键,会在双区和单区模式之间切换。进入双区模式时, DUAL 指示灯会点亮,左 /右温度旋钮分别可以设定左 / 右温区的设定温度。
按下 A/C MAX 按键,按键中的指示灯点亮,空调系统按最大制冷模式运行。也可以直接选择自动空调模式。AUTO ( 自动空调 )按键:在手动状态下按 AUTO 按键,则空调控制器进入 AUTO 模式,同时功能指示灯被点亮。这时鼓风机风量大小、出风模式、进风方式会自动调整到适合人体舒适的状态。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
既然是在空调的下方,
应该是关空调风口的开关。
天气一天比一天炎热,首先强调一点,很多车主开远途不开空调,开车窗,为了省油。这是一个误区,不开空调首先车内灰大,第二风阻也大,噪音也大。最主要的是并不省油。 一直开启内循环就可以,20分钟左右会自动外循环一次换换新鲜空气,降低车内灰尘,保证空气的流通。不用担心车窗关闭的缺氧情况。 说我们的车吧,博越制冷系统很快,凉风1—2分钟就会感受到,风速两格噪音很小,车内感受不到。还有建议大家开启空调时,出风口尽量让风向上吹,夏季车内车外温度差距大,避免吹肚子着凉,而且车内空调温度20℃,我认为最好,太低了停车下来真的受不了。 说这么多都是我个人的总结,博越车空调系统很给力,自动控温,单双区控温,下面加上图给大家说说[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
AC亮是空调开启 没亮只是自然风
两个AC同时亮起 是一键制冷最大化,夏季爱车暴晒一天了,降低温度的最好办法
夏季我最长开空调的方法,手动调温加内循环,风速两格 ,这样噪音小还干净
AUTO亮起 是自动模式,它会根据车外气温和车内温度自动判定,等到车内温度降低后,会自动切换风速,和温度,达到最适宜的气温,很好用[嘻嘻][嘻嘻] DUAL亮启是双区模式,正负驾驶位置可以按自己的冷热调整自己需要的温度,怕冷怕热问题都解决了[得意][得意]
我的习惯用法
基本几个做法都说完了 ,忙碌的一天开始喽
靠边停车 来几张照片上班
下班了,一天结束,博越带我回家,领略路途无限美[偷笑][偷笑][偷笑]
这几张媳妇儿照的,开车安全起见,主驾别玩手机[得意][得意][得意]
明天会更好,加油自己,加油博越。
全新博越L正式上市,共推六款配置,包含1.5T、2.0T与1.5T三缸混动。以下配置分析:
1.5TD+7DCT豪华型,标准配置包含:
1.5T四缸发动机、18英寸轮毂、6安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离警示、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、360全景影像、全景天幕、前排无钥匙进入、10.25英寸全液晶数字仪表、13.2英寸中控屏、车联网车机、高通8155芯片、6扬声器音响、氛围灯、自动空调、后排出风口等。
1.5TD+7DCT尊贵型,增加配置包含:19英寸轮毂、全景天窗、电动尾门、前排手机无线充电、前排座椅加热等。
2.0TD+7DCT尊贵型,增加配置包含:2.0T发动机、燕飞利仕11扬声器音响系统等。
2.0TD+7DCT旗舰型,增加配置包含:AR-HUD抬头显、前排主驾座椅通风、主驾座椅记忆、人脸识别、香氛系统等。
1.5T雷神Hi·F Super迅,配置区别包含:雷神动力、全景天幕、6扬声器音响系统等。
1.5T雷神Hi·F Super睿,增加配置包含:AR-HUD抬头显、燕飞利仕11扬声器音响系统、前排主驾座椅通风、主驾座椅记忆、人脸识别、香氛系统等。
博越L外观与内饰
作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车,博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念,既承袭了经典的“涟漪”设计元素,又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合。
从细节上看,博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉,带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组,具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能,增添了更多仪式感。
博越L采用双色车身、悬浮式车顶等设计。新车还配备灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手,可长时间抑制细菌病毒增长。
博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm,拥有2777mm超长轴距,结合较短的前后悬设计,形成59.5%轴长比,不仅能带来稳健的操控,而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。
博越L的尾部整体轮廓棱角分明,数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成,633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透,关闭时精致深邃,迎宾/欢送场景呈现流光灯语,与前大灯组遥相呼应。
首先给车降温肯定是要开空调的,我们先说空调的事。 用了这些天,我感觉博越的空调制冷量是足够的,哪怕天再热,最迟也是5秒有凉感。平时如果车里之有我一个人,开到22度一会就感觉到很凉,需要把温度往上调一调。如果是一家人出去,那开到22度正合适。 还有,博越的空调不能熄火开启。必须启动发动机后,再开启空调。不过真不建议开着空调原地怠速,因为我试过,原地怠速没有行驶时的风来散热。导致水温一点一点上升,我还没感觉出来。后来发现之后,水温都6格了,当时大概原地怠速了一个小时,赶紧熄了火,打开车盖散热。
依旧是华为超级夜景,展现博越的灯光美
博越这个精致大灯,大灯轮廓的光线,解析力十足
然后是遮阳档和车衣,这两种东西我都用过,说实话效果都不是特别好。遮阳挡不能把车玻璃全部挡住,留下的空隙在太阳地里时间长了,照样会很热。车衣到时能完全遮住,但是安装和拆卸太费时了,安装一次,要在太阳底下晒最少10分钟,出的汗比一路上出的都多。再就是夏天雨水多,下雨后,湿漉漉的车衣如何收容和晒干,也是个问题。 还有就是高速行驶开窗更耗油,这个道理大家都知道。刚提车的时候,为了散掉车内新车的味道,一直是忍者热,开着窗户跑的。高速上跑80,然后开着窗户,都明显能感觉到空气流过车内,带来的阻力,加速都迟滞。后来开天窗和空调之后,好了很多。 最后就是,夏天洗车,尽量不要在正午,或者车被晒的很热的时候洗车。冷热相激,对车漆是种折磨。我宁可下雨之后洗车,也不想在大太阳底下洗车。 大概就这么多了,刚开车也不太熟,希望大家多多批评指正。
帅气的不要不要的。
大灯和前脸相得益彰
这灯光,我都不舍得关了
尾灯高挑漂亮
最喜欢从远处欣赏博越
前脸不管怎么看哪个角度看都会觉得整体很协调,帅气的那么任性!
帅气的姿态,新博越的前脸大气硬朗
侧面,看起来很健硕,有着肌肉线条感
后45度及性感的翘臀