空调低压过高,空调低压高是什么原因
1、空调低压高是什么原因
1、由于温度传感器开关无效，因此阀门通常处于关闭状态。膨胀阀和干燥瓶必须更换。
2、管道中可能有空气，或者由于密封不当可能导致气密性。应再次抽空制冷剂。
3、管道系统堵塞或膨胀阀堵塞。更换膨胀阀并清洁管道。
4、多余的制冷剂可以完全排空，然后定量添加。
5、空调系统散热不良，冷凝器可能有故障，必须清洁冷凝器的内部和外部格栅，并在必要时更换水箱散热器格栅的污垢。
6、冷却风扇故障，发动机过热，冷冻机油过多或不足。
关于高低空调的正常工作压力
通常情况下，当压缩机转速为1500－2000rpm时，高压压力约为1．5－2．0mpa，低压压力约为0．15－0．35mpa。如果车辆的环境温度较高，则高压压力可能会达到2．5－2．8mpa。，但一般不超过3．1mpa，否则将触发压力保护开关。
为了保护空调压缩机的安全运行，普通车辆的空调系统设有压力保护开关。当空调系统的压力过高或过低时，将触发空调压力开关并停止空调压缩机的运行。
2、汽车空调低压高是怎么回事
【太平洋汽车网】汽车空调低压高的原因：1、压缩机损坏；2、膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）；3、系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等；4、冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。
汽车冷媒的工作状态不好，空调的制冷能力就会出现问题，那么汽车空调高压低、低压高是怎么回事呢？
正常情况下，空调的压缩机在1500-2000rpm时，高压的压力在1.5-2.0mpa之间，低压的压力在0.15-0.35mpa之间，如果空调的高压低，低压高，可能是空调的膨胀阀坏了，出现了阻塞或者节流作用失效的故障，车主需要及时更换膨胀阀。建议车主到正规的4S店或者是汽车修理部，更换该零件，这样不仅质量有保障，而且售后服务也会更高。
尤其是炎热的夏天，空调基本上需要每天都开启，使用的频率可以说是非常高了。车主需要注意空调的正确使用方法，要热车后再开启空调，在关闭车辆前，需要将空调的AC键关闭后，再熄灭车辆发动机。日常也要注意空调的保养，定期更换空气滤芯，尽量一年清洗一次空调的蒸发箱，这样能够延长空调的使用寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
3、空调运行时低压管压力高怎么处理
空调低压太高是什么原因？
问题说明:空调蒸发器结霜时，为什么空调低压管会结冰?高低压管道中的冰怎么样?开始观察，如果细管快结霜，粗管不冷，或不太冷，则可能是制冷剂不足。当制冷剂不足一点时，由于蒸发温度过低，先细管结霜，再蒸发器分液头结霜，再蒸发器结霜。蒸发器结霜后，冷量无法送出，返回压缩机，粗管和压缩机也会结霜。如果没有检测到泄漏点，可以慢慢补充气体制冷剂，直到管上的霜融化。另外温控器坏了，压缩机开后不停机，会造成同样的故障，但时间会长得多。首先要做的是关闭冰面。然后检查室内机过滤网。如果室内蒸发器脏了，就要对蒸发器进行清洗，并检查室内机风机的转速和风量。空调低压管结冰原因分析及处理方法:1。空调过滤网堵塞，定期清洗空调过滤网。2、空调毛细血管堵塞也会导致空调低压管道结冰的故障;测试空调是否有缺氟或制冷剂泄漏的问题;及时检查泄漏点，排除后再对空调加氟。空调运行时，毛细管供液量低于正常值，也会导致空调低压管结冰，这不是空调故障。
空调高低压都偏高，制冷效果不好，什么原因
空调制冷需要检查以下几点:1、系统中有无制冷剂，如果没有压力要检查哪里有泄漏，然后加足量。2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作正常。如不正常，检查空调压力开关、温度控制开关及其电路是否有问题。检查空调的散热情况，检查风扇是否正常。清洗冷凝器。4、更换空调滤芯，滤芯脏了也会造成不制冷。
空调低压高
低压高，如果是最近添加的制冷剂，就是添加过多。如果不添加制冷剂，可能是冷凝器太脏或室外机转速不够(通常是启动电容故障引起)。
空调运行时低压管压力高怎么处理
事实上,有水低压管道上的露珠(蒸发器),但由于空调制冷,蒸发器在室内单元和连接管由绝缘材料,所以没有水露,只有公开的阀门,因为本身的温度低于环境温度,空气中的水在上面凝结形成水珠。
4、空调低压管压力过高
空调低压管压力过高可能是由以下原因引起的：
1. 空调系统内部有过多的冷媒，导致低压管压力过高。
2. 空调系统中的蒸发器或者冷凝器出现堵塞，导致冷媒无法正常循环，从而使低压管压力过高。
3. 空调系统中的压缩机出现故障，导致压缩机无法正常工作，从而使低压管压力过高。
4. 空调系统中的空气或者水分过多，导致冷媒无法正常循环，从而使低压管压力过高。
如果发现空调低压管压力过高，应该及时联系专业的空调维修人员进行检修和维修。
5、空调压缩机高压低、低压高是怎么回事
空调制冷不好，低压压力高什么情况
1.系统坏了。可能的原因有:在毛细管节流的情况下，可能是毛细管过长或被压缩;如果是膨胀阀节流，可能是膨胀阀过小;室外换热器或集热器的部分脏杂物造成堵塞;截止阀管侧全开等。以上列出的具体原因可能不完整。这需要由系统的更多细节来决定。
空调突然不制冷，低压管，压力很高怎么回事？
空调制冷的原因有很多:(1)连接处漏氟;(2)连接处有漏点;(3)接线错误;(4)保险丝烧断;(5)压缩机故障;(7)供电电压过低，造成空调不易启动、启停或保险丝熔断现象，建议用户安装一个功率调节器。(8)在强冷块室温下拉不了空气出口风量不大,这是空气过滤器粉尘太多,清洁过滤器。(9)温度控制器的调整不当。(10)空调的安装位置不好,会导致室内温度不均匀或制冷效果差。如以上不能确定，请拨打售后电话。
空调不制冷低压压力高是什么原因
如果内外通风正常，说明系统真空状态不好
空调压缩机高压低、低压高是怎么回事
我想是压缩机的问题。确认压缩机正常后，摸摸压缩机出来的高压管，看是否热。如果很热，说明冷凝器堵塞，散热不好。如果不是很热，仍然是压缩机的原因。压缩机维护:1、检查制冷剂是否充足，可通过感觉干燥机进、出管路温度差，或通过歧管压力表测量。2、经常清洗出风口及驾驶舱内的灰尘和污垢。这不仅有利于汽车的美观，也有利于司机和乘客的身体健康。定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。有几种检查水平度的方法，但最常见和最简单的是利用烘干机的窥视孔。检查压缩机皮带是否完好。如果皮带和皮带轮槽的表面接触侧灯,并启动空调的噪音“吱吱声”,带应替换为严重slip-belt和滑轮;如果皮带太松,应该调整,否则很容易使空调系统制冷不好。5. 检查空调系统软管及管接头是否有油污。如发现泄漏，应及时向维修部门咨询解决办法。